Efteling test aangepaste Vliegende Hollander-boot: hogere capaciteit

In dit artikel:

De Efteling test een afwijkende boot bij de waterachtbaan De Vliegende Hollander. Sinds de opening in 2007 hadden de sloepen een ongewone zitindeling van vier rijen met afwisselend drie en vier stoelen (totaal 14). Eén van de elf boten is nu voorzien van vier rijen van vier stoelen, zodat per rit 16 gasten kunnen meerijden.

De originele opstelling was ontworpen met een bioscoopachtig zicht in gedachten, om te voorkomen dat passagiers tegen elkaars rugleuningen aan keken. In de praktijk leidt dat soms tot lege stoelen en lagere bezetting; de testboot moet aantonen of extra zitplaatsen de wachttijden verminderen. De attractie is sinds begin januari dicht voor jaarlijks onderhoud en zou naar verwachting op vrijdag 27 maart heropenen — "Bij de heropening zal de testboot meedraaien", zegt een woordvoerder. Als de proef succesvol is, kunnen ook de andere vaartuigen worden aangepast.

Praktische gegevens: de boten wegen ongeveer 5.000 kg en leggen een traject van 420 meter af met twee onderwaterwissels. De attractie werd aanvankelijk geleverd door het Nederlandse KumbaK; vanwege technische problemen schakelde men later Intamin in. De Vliegende Hollander blijft een relatief storingsgevoelige attractie. De test past in een bredere Efteling-trend van capaciteitsverhogingen, zoals de aanschaf van een derde trein voor de Python en nieuwe, grotere boten voor de Gondoletta.