GCI zet in op nieuwe achtbanen met lanceringen en inversies

In dit artikel:

De Amerikaanse bouwer Great Coasters International (GCI) zet stevig in op hybride achtbanen waarbij stalen Titan‑track op wooden frames wordt toegepast om sneller, vloeiender en technisch uitdagender baanontwerp mogelijk te maken. Na de trend die Rocky Mountain Construction zette met het ombouwen van klassieke houten banen tot spectaculaire hybride attracties, heeft GCI op meerdere plekken bestaande houten trajecten vervangen door Titan‑track om ruwste secties te verzachten — bekendste voorbeeld in onze regio is Joris En De Draak (Efteling), waar 155,4 meter houten rail door staal werd vervangen. Andere gerenoveerde banen staan in de VS: Zambezi Zinger (Worlds of Fun), Wolverine Wildcat (Michigan’s Adventure), Predator (Six Flags Darien Lake) en White Lightning (Fun Spot Orlando).

GCI breidt nu de mogelijkheden van die Titan‑track uit: ze bouwen nieuwe achtbanen met lanceringen én echte inversies (kurkentrekkers, loopings), iets wat concurrent RMC volgens GCI nog niet heeft gedaan. Ook shuttle‑elementen, op maat gemaakte elementen en onderdelen die hoge krachten ondervinden behoren tot de opties, en dergelijke upgrades zijn toepasbaar op bestaande attracties.

GCI presenteerde twee lay‑outs voor dit hybride concept: een hybrid launch coaster van 1260,3 m met 49,5 m hoogte en 107,8 km/u inclusief lancering en loopings, en een inverting shuttlecoaster van 43 m met 98,1 km/u, een 275 m shuttlesectie met Zero‑G stall, verticale looping en een verticale spike terug naar het begin. (Bron: GCI; foto’s: Coaster Kings)